Saskia Schiefer

• Die funktionale Wechselwirkung zwischen geometrischen Oberflächeneigenschaften und dem daraus resultierenden Haftreibwert wird in der vorliegenden Arbeit anhand von mechanisch bearbeiteten Stahloberflächen untersucht. Dabei wird der Fokus neben einer umfangreichen Analyse der Einflussfaktoren auf die Oberflächencharakterisierung gelegt. Basierend auf Drückversuchen und der Untersuchung der Oberflächendeformation wird eine Methode zur funktional relevanten Beschreibung der Oberfläche entwickelt. Die am Haftreibwert beteiligten Oberflächenanteile sind durch die Parameter Inselanzahl, projizierte Durchschnittsoberfläche und Durchschnittsmaterialvolumen beschrieben. Diese Kenngrößen fließen in eine mathema-tische Berechnung eines theoretischen Haftreibwertes ein. Es werden der theoretisch errech-nete und der aus einer statistischen Versuchsreihe ermittelte Haftreibwert miteinander vergli-chen. Statistische Untersuchungen sowie die Aufstellung eines Messunsicherheitsbilanz stüt-zen die Forschungsergebnisse. Damit leistet diese Arbeit nicht nur einen Beitrag zur funktion-sorientierten Oberflächenbeschreibung, sondern auch zur methodischen Korrelations-/ Re-gressionsanalyse und zur Integration geometrischer Oberflächenparameter in Haftreibwert-untersuchungen.
• The present paper will investigate the functional correlation between surface properties and the resulting friction coefficient on mechanical machined steel surfaces. Besides an extensive examination of influencing factors, the focus will be on surface characterisation. Therefore, pressure tests and investigations of surface deformations are the base for a method of a func-tional surface description. The surface parts that influence friction coefficient are described as the parameters of number of islands, their average surface (referred to the average of the mean surface) and their average material volume. These parameters will be integrated in a mathematical calculation of a theoretical friction coefficient. The theoretically calculated friction coefficient is going to be compared to the friction coefficient found out in statistical test. Statis-tical analysis as well as erection of a measurement uncertainty balance will back up the re-search results. Hence, the paper is not only an input for a functional surface characterisation, but rather it represents a systematic correlation/ regression analysis and an integration of ge-ometric surface parameters into friction coefficient investigations.